| 盡管今年韓國建筑行業(yè)投資有望帶動鋼鐵行業(yè)緩慢復蘇，但預計汽車和造船行業(yè)仍將持續(xù)低迷。因此，2016年韓國鋼鐵企業(yè)還將繼續(xù)面臨困境，只有通過與進口鋼材競爭、擴大對外出口等途徑積極尋求突破。
浦項研究院（POSRI）近期發(fā)布了2016年韓國鋼材市場供需展望報告，預計今年韓國國內鋼材銷售將略有復蘇，出口也將緩慢增長，而進口鋼材仍將在韓國市場占據重要地位。該機構預計，2016年，韓國國內鋼材銷量將同比增長0.6%，達到將近5600萬噸。受益于開拓海外市場，今年韓國鋼材出口量預計為3250萬噸，同比增長3.1%。隨著海外生產及加工基地的增加，韓國板材產品出口量將強勁增長，但鋼管出口將減少，因此鋼材產品出口整體增長將有所放緩。由于積極應對鋼材進口，同時擴大出口，今年韓國鋼材產量預計同比增長2.5%，達到7600萬噸。今年韓國鋼材（包括半成品）進口量預計將達到2160萬噸，同比減少2.1%。
在國內銷售方面，盡管建筑行業(yè)需求緩慢增加，但受汽車和造船行業(yè)低迷影響，今年韓國板材國內銷量預計同比僅略增1.0%，達到2800萬噸。雖然韓國板材產品國內銷售復蘇緩慢，但通過向海外汽車及制造企業(yè)擴大供貨，今年韓國出口仍將保持強勁增長態(tài)勢，預計同比增長5.0%，達到2600萬噸。今年韓國板材產品產量預計將同比增長3.8%，達到4800萬噸。從不同產品來看，韓國中厚板產量將維持在去年水平，冷軋板和鍍鋅板分別同比增長8.7%和5.7%。由于擴大國內生產，加大對進口產品的應對力度，因此今年韓國板材產品進口量預計將同比減少4.3%，降至560萬噸。
由于2015年下半年銷量猛增產生的基數效應，以及建筑行業(yè)增長放緩影響，2016年韓國長材國內銷量預計同比僅略增0.6%，達到2300萬噸。從品種來看，鋼筋、棒材需求預計同比將小幅增長，但型鋼、線材需求則預計同比小幅下滑。盡管對東南亞國家出口持續(xù)低迷，但中東等新興市場國家形勢良好，因此預計今年韓國長材出口量將同比增長2.1%，達到290萬噸。由于國內銷售和出口同步增長，因此今年韓國長材產量預計達到2030萬噸，同比增長1.9%。在進口方面，由于加強對中國型鋼等進口鋼材的應對措施，今年韓國長材進口量預計為560萬噸，同比下降3.2%。
從下游行業(yè)需求來看，受政府減免稅金影響，去年9-12月韓國汽車國內銷量同比增長15.2%，但受原油價格下跌、全球經濟低迷、新興市場需求減少影響，汽車出口同比減少2.9%。盡管北美、歐洲等發(fā)達國家地區(qū)需求增加，但中東、中南美等新興市場國家需求受通貨膨脹影響而下滑，預計2016年汽車出口將緩慢復蘇，同時國內銷售不振，因此今年韓國汽車產量與去年相比差別不大。今年韓國汽車產量預計為456.3萬輛，同比略增0.2%。國內銷量同比減少3.8%，但出口同比增長2.0%，總體有望與2015年持平，因此今年韓國汽車行業(yè)板材產品需求預計并無較大變化。
由于民間住宅市場表現活躍，2015年韓國建筑業(yè)投資同比增長3.1%，住宅類建筑繼續(xù)保持2014年良好的增長勢頭，但受宏觀經濟放緩影響，非住宅類建筑表現低迷。今年韓國建筑業(yè)投資預計有望達到208.7萬億韓元，同比增加2.0%，預計建筑投資和土木投資分別增加1.1%和3.7%。民間資本在建筑行業(yè)投資小幅增長，從去年下半年到今年上半年投資主要集中在土木方面，因此有望帶動棒型材需求，但受基數效應影響，預計從下半年開始韓國建筑業(yè)投資需求有可能放緩。
今年韓國船舶建造量預計為2550萬總噸，同比增長6.7%，連續(xù)兩年緩慢復蘇，這將拉動厚板產品需求。但由于訂單量減少，因此預計未來韓國船舶需求很可能會減小，另外受低油價影響，海洋平臺和ECO船型需求也將下滑。今年韓國造船訂單量預計為2140萬噸，同比減少7.6%。鑒于目前韓國造船行業(yè)大面積虧損，訂單量銳減，因此鋼鐵企業(yè)與造船企業(yè)進行供貨價格協(xié)商也將會變得日趨艱難。
受基數效應影響，
2016年韓國家電行業(yè)國內銷售和出口都將緩慢復蘇。今年巴西里約熱內盧舉辦奧運會將有望推動家電生產明顯改善，韓國家電生產指數將呈兩位數增長。在具體家用電器方面，由于隨著十年更換周期的到來，泡菜冷藏箱需求將大幅增長，今年夏季奧運會的舉行也將帶動電子影像類家電需求增長，預計今年韓國家電業(yè)生產指數將同比猛增11.4%，但市場行情可能并不會有明顯改觀。 |
